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閥門電動(dòng)裝置,電動(dòng)頭,電動(dòng)執(zhí)行器專業(yè)制造商
   
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Z系列多回轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置

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如何設(shè)定閥門電動(dòng)裝置基本參數(shù)

閥門電動(dòng)執(zhí)行裝置是實(shí)現(xiàn)閥門遠(yuǎn)程控、自控和遙控不可缺少的驅(qū)動(dòng)設(shè)備,其運(yùn)動(dòng)過(guò)程可由行程、轉(zhuǎn)矩或軸向推力的大小來(lái)控制。由于閥門電動(dòng)裝置的工作特性和利用率取決于閥門的種類、裝置工作規(guī)范及閥門在管線或設(shè)備上的位置。
  閥門電動(dòng)執(zhí)行裝置一般由下列部分組成:
  專用電動(dòng)機(jī),特點(diǎn)是過(guò)載能力強(qiáng)﹑起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大﹑轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小,短時(shí)﹑斷續(xù)工作。
  減速機(jī)構(gòu),用以減低電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速。
  行程控制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)和準(zhǔn)確控制閥門的啟閉位置。
  轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu),用以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)矩(或推力)并使之不超過(guò)預(yù)定值。
  手動(dòng)﹑電動(dòng)切換機(jī)構(gòu),進(jìn)行手動(dòng)或電動(dòng)操作的聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。
  開(kāi)度指示器,用以顯示閥門在啟閉過(guò)程中所處的位置。
  一、根據(jù)閥門類型選擇電動(dòng)執(zhí)行器
  1.角行程電動(dòng)執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角<360度)適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。
  電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)小于一周,即小于360度,通常為90度就實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過(guò)程控制。此類電動(dòng)執(zhí)行器根據(jù)安裝接口方式的不同又分為直連式、底座曲柄式兩種。
  a)直連式:是指電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。
  b)底座曲柄式:是指輸出軸通過(guò)曲柄與閥桿連接的形式。
  2.多回轉(zhuǎn)電動(dòng)執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角>360度)適用于閘閥、截止閥等。
  電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)大于一周,即大于360度,一般需多圈才能實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過(guò)程控制。
  3.直行程(直線運(yùn)動(dòng))適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。
  電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的運(yùn)動(dòng)為直線運(yùn)動(dòng)式,不是轉(zhuǎn)動(dòng)形式。
  二、根據(jù)生產(chǎn)工藝控制要求確定電動(dòng)執(zhí)行器的控制模式
  1.開(kāi)關(guān)型(開(kāi)環(huán)控制)
  開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器一般實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的開(kāi)或關(guān)控制,閥門要么處于全開(kāi)位置,要么處于全關(guān)位置,此類閥門不需對(duì)介質(zhì)流量進(jìn)行精確控制。
  特別值得一提的是開(kāi)關(guān)型電動(dòng)執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時(shí)必需對(duì)此做出說(shuō)明,不然經(jīng)常會(huì)發(fā)生在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。
  a)分體結(jié)構(gòu)(通常稱為普通型):控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器分離,電動(dòng)執(zhí)行器不能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)對(duì)閥門的控制,必需外加控制單元才能實(shí)現(xiàn)控制,一般外部采用控制器或控制柜形式進(jìn)行配套。
  此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不便于系統(tǒng)整體安裝,增加接線及安裝費(fèi)用,且容易出現(xiàn)故障,當(dāng)故障發(fā)生時(shí)不便于診斷和維修,性價(jià)比不理想。
  b)一體化結(jié)構(gòu)(通常稱為整體型):控制單元與電動(dòng)執(zhí)行器封裝成一體,無(wú)需外配控制單元即可現(xiàn)實(shí)就地操作,遠(yuǎn)程只需輸出相關(guān)控制信息就可對(duì)其進(jìn)行操作。
  此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是方便系統(tǒng)整體安裝,減少接線及安裝費(fèi)用,容易診斷并排除故障。但傳統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也有很多不完善的地方,所以產(chǎn)生了智能電動(dòng)執(zhí)行器。
  2.調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)
  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器不僅具有開(kāi)關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)的功能,還能對(duì)閥門進(jìn)行精確控制,調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。
  a)控制信號(hào)類型(電流、電壓)
  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器控制信號(hào)一般有電流信號(hào)(4~20mA、0~10mA)或電壓信號(hào)(0~5V、1~5V),選型時(shí)需明確其控制信號(hào)類型及參數(shù)。
  b)工作形式(電開(kāi)型、電關(guān)型)
  調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器工作方式一般為電開(kāi)型(以4~20mA的控制為例,電開(kāi)型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥關(guān),20mA對(duì)應(yīng)的是閥開(kāi)),另一種為電關(guān)型(以4-20mA的控制為例,電開(kāi)型是指4mA信號(hào)對(duì)應(yīng)的是閥開(kāi),20mA對(duì)應(yīng)的是閥關(guān))。耐磨焊條
  c)失信號(hào)保護(hù)
  失信號(hào)保護(hù)是指因線路等故障造成控制信號(hào)丟失時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器將控制閥門啟閉到設(shè)定的保護(hù)值,常見(jiàn)的保護(hù)值為全開(kāi)、全關(guān)、保持原位三種情況。
  三、根據(jù)使用環(huán)境和防爆等級(jí)分類的閥門電動(dòng)執(zhí)行裝置
  根據(jù)使用環(huán)境和防爆等級(jí)要求,閥門電動(dòng)執(zhí)行裝置可分為普通型、戶外型、隔爆型、戶外隔爆型等。
  根據(jù)閥門所需的扭力確定電動(dòng)執(zhí)行器的輸出扭力
  閥門啟閉所需的扭力決定著電動(dòng)執(zhí)行器選擇多大的輸出扭力,一般由使用者提出或閥門廠家自行選配,做為執(zhí)行器廠家只對(duì)執(zhí)行器的輸出扭力負(fù)責(zé),閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑大小、工作壓力等因素決定,但因閥門廠家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別,所以不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門所需扭力也有所區(qū)別,即使是同個(gè)閥門廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門扭力也有所差別,當(dāng)選型時(shí)執(zhí)行器的扭力選擇太小就會(huì)造成無(wú)法正常啟閉閥門,因此電動(dòng)執(zhí)行器必需選擇一個(gè)合理的扭力范圍。

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      過(guò)去,越野車輛上的電動(dòng)執(zhí)行器需要施加較大的作用力才能執(zhí)行任務(wù)。而最近業(yè)內(nèi)的一個(gè)新的發(fā)展趨勢(shì)為電動(dòng)執(zhí)行器找到了低負(fù)荷的應(yīng)用領(lǐng)域,這種執(zhí)行動(dòng)作由電子控制裝置驅(qū)動(dòng)。其可控性有助于增加先進(jìn)的功能,從而提高效率、人體工學(xué)性能和安全性能,而且降低了成本。設(shè)備制造商也將因此掌握了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),而最終用戶的使用也變得更加方便。
  為了闡明這種應(yīng)用的優(yōu)勢(shì),可以想象一位挖掘機(jī)操作員,在開(kāi)始作業(yè)間歇期間讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)始操作后操作員加大油門啟動(dòng)液壓支臂和鏟斗。具有創(chuàng)新精神的設(shè)備制造商正在設(shè)計(jì)一種電動(dòng)執(zhí)行器,其能使控制系統(tǒng)根據(jù)操作液壓設(shè)備的需要自動(dòng)加大油門,當(dāng)不需要?jiǎng)恿r(shí)又能夠使油門返回“待機(jī)”狀態(tài)。
  這種方法可節(jié)省燃油并降低噪聲,因?yàn)橹挥性谠O(shè)備工作時(shí)才會(huì)操控油門。此外,由于電氣線路替代了液壓管路,電動(dòng)執(zhí)行器可降低生產(chǎn)成本并提高安全性能。如果結(jié)合微處理器型控制裝置,在執(zhí)行更復(fù)雜的動(dòng)作時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)將更加突出。例如通過(guò)操縱桿向控制裝置輸入信號(hào),后者可驅(qū)動(dòng)電動(dòng)執(zhí)行器并控制鏟車與商用剪草機(jī)的行駛方向。
  將電動(dòng)執(zhí)行器連接到車輛的控制系統(tǒng)還可有助于提高安全性能和工作效率,因?yàn)樗軌蛟谕ㄟ^(guò)簡(jiǎn)單輸入控制車輛轉(zhuǎn)向或執(zhí)行復(fù)蝶閥故障:
  密封面泄漏
  1、蝶閥的蝶板、密封圈夾有雜物。
  2、蝶閥的蝶板、密封關(guān)閉位置吻合不正。
  3、出口則配裝法蘭螺栓受力均或未壓緊 。
  4、試壓方向未按要求.。
  蝶閥消除方法:
  1、消除雜質(zhì),清洗閥門內(nèi)腔。
  2、調(diào)整蝸輪或電動(dòng)執(zhí)行器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)的限位螺釘.以達(dá)閥門關(guān)閉位置正確。
  3、查配裝法蘭平面及螺栓壓緊力,應(yīng)均勻壓緊,
  4、按箭頭方向進(jìn)行旋壓
  蝶閥故障:
  閥門兩端面泄漏
  1、兩側(cè)密封墊片失效,
  2、管法蘭壓緊力不均或未壓緊。
  消除方法:
  1、更換密封墊片。
  2、壓緊法蘭螺栓(均勻用力)。

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